Строительный альманах

Сеть BBR обеспечивает превосходство

во всех категориях методов строительства мостов, как для литейных, так и для сборных конструкций. Мы предлагаем весь спектр экспертных знаний от предварительного проектирования до исполнения для сбалансированного кантилевера, инкрементного запуска, усовершенствованного шоринга (MSS), технологии пролета за пролет и связанные с ними методы, а также поддерживаем полный спектр мостостроительного оборудования. Сбалансированный кантилевер (литой на месте и сборный) Проверенный и безопасный сбалансированный консольный метод, используемый Сетью ВВР, часто подходит и экономичен для строительства длинных пролетных бетонных мостов, включая различные знаковые сооружения, где высота, топография или геотехнические условия делают использование традиционной опалубки неэкономичным.

Сбалансированный кантилевер

является одним из самых популярных методов строительства мостов, используемых членами BBR Network Members на всех континентах. Экономичный диапазон длин пролётов для конструкции кантилевера литого на месте начинается примерно на 70 м и простирается до более чем 250 м. Значительная экономия может быть достигнута за счет использования этого способа, а не обычной конструкции моста. Свободная консольная конструкция - это способ сооружения, при котором конструкцию возводят наружу от неподвижной точки с образованием консольной конструкции без временной опоры, используя ступенчатую литейную конструкцию. Когда две противоположные свободные кантилеверные конструкции прикреплены как единая конструкция и установлены на одной и той же ступени, это называется "сбалансированным кантилевером".

В основном, конструкция "литье на месте" описывает процесс, при котором сегменты постепенно отливаются на месте в их конечных положениях внутри конструкции. Для сравнения, для сборных конструкций сегменты изготавливают предварительно на литейной установке - либо на площадке, либо на удаленном объекте - после чего транспортируют на проектную площадку и возводят в качестве завершенной установки на их конечных позициях. За последние 30 лет Сеть BBR успешно выполнила десятки сбалансированных консольных проектов - литых на месте и сборных - по всему миру. У нас есть доказанный опыт на всех этапах строительства от предварительного проектирования до исполнения и мы оказываем профессиональную поддержку консультантам, проектировщикам, собственникам и подрядчикам. Возрастающий запуск Инкрементный запуск мостов может сэкономить время, деньги, пространство и прервать работу, а также облегчить доступ и обеспечить высокое качество отделки.

Способ поэтапного запуска особенно подходит для строительства

непрерывных многоразовых мостов с последующим натяжением. Способ включает отливку участков надстройки моста длиной 15-30 м в неподвижной опалубке за упором и проталкивание законченного участка вперед домкратами или системой запуска трения вдоль оси моста. Секции отливают непрерывно и затем напрягают вместе. Надстройка запускается через временные подшипники скольжения на шпалах. Для сохранения низкого изгибающего момента в надстройке во время строительства к передней части мостовой палубы крепится пусковой нос. Основными преимуществами для использования этой методики построения, а не других традиционных методов, являются: Минимальные помехи для экологически уязвимых районов. Требуется меньшая зона сборки Повышение безопасности при строительстве, которое осуществляется главным образом на наземном уровне Экономия транспорта и общее сокращение строительных элементов. Повышение качества отделки и производительности благодаря более простым условиям работы и повторяемости задач Облегчение доступа к ограниченным или ограниченным объектам, таким, как реки, глубокие долины, автомобильные или железнодорожные линии, в плохих почвенных условиях или в экологически защищенных районах

Хотя его значительные преимущества делают использование этой техники весьма привлекательным вариантом, некоторые аспекты требуют высокого уровня квалификации - как с точки зрения людей, так и с точки зрения оборудования - предлагаемых Членами BBR Network. Они имеют большой опыт, приобретенный в течение многих лет, в методах поэтапного запуска и послужной список для успешной реализации запущенных структур по всему миру. Усовершенствованная система крепления (MSS) Усовершенствованный способ настила - или Подвижная Система Лесов MSS - был разработан для многоразовых мостов над труднодоступной местностью или водой, где леса были бы дорогими или просто неосуществимыми. Пусковая балка движется вперед по мостовым опорам, пролет за пролетом, чтобы обеспечить размещение литого бетона на месте. Метод - как нижележащий, так и надводный - очень адаптируется для широкого спектра пролетов и типов надстройки. Для строительства однопролетных мостов подходящим выбором является обычная фальшпорог или каркасы. Для мостов, которые значительно длиннее и имеют несколько пролетов, леса необходимо перемещать между различными секциями моста во время строительства. Это позволило разработать передовую технику шитья. В способе конструкции используется подвижная опорная балка, портал, для фальшпорта, который достигает по меньшей мере одного пролета, но обычно на длине двух пролётов. При наличии опорной балки поперечные балки вдоль портала закрепляют опалубку и рабочую платформу, и процесс строительства может быть выполнен эффективно. С помощью специальных роликовых подшипников и пусковых домкратов портал может быть легко перемещен вперед по ходу строительства моста. Система передвижных порталов наиболее подходит для пролетов длиной от 30 до 60 м.

Сборный промежуток промежутком Способ возведения сборных мостов пролет-за-пролет обеспечивает очень высокую скорость строительства. Он чаще всего используется в сочетании с монтажной фермой под сегментами моста или надводным монтажным порталом для направления сборных элементов в положение. Технология построения по диапазонам состоит из следующих основных этапов: Установка сегментов для всего пролета на временной монтажной балке, охватывающей пару соседних постоянных опор Установка и напряжение продольных сухожилий PT, позволяющих сегментам пролететь самостоятельно Продвижение монтажной балки на место для возведения смежного пролета Так как существует только один цикл напряжения и тампонажа сухожилий на пролет, способ может быть значительно быстрее, чем сборная сбалансированная консольная конструкция, которая требует одного такого цикла на пару сегментов. Наиболее часто используется конструкция пролёта за пролётом для строительства длинных виадуков с пролётами одинаковой длины. Метод использовался чаще всего для пролетов от 25м до 45м. По мере увеличения пролетов происходит значительное увеличение стоимости монтажной балки. Монтажная балка может поддерживать сегмент снизу или сверху - нижележащие и накладные пусковые порталы. В качестве альтернативы, с помощью пускового портала можно доставлять балки с полным пролетом от производства балки до монтажного фронта. Этот метод позволяет быстро осуществить эрекцию.

Тяжелый подъем Тяжелая подъемная сила - это специализированная техника подъема гидравлического кабеля, разработанная для исключительно тяжелых нагрузок и используемая членами сети BBR. Методика обеспечивает особенно своевременное и экономичное решение для проектов, основанных на модульных методах строительства и больших, тяжелых, предварительно изготовленных элементах. Техника тяжелой атлетики может использоваться для: Подъем и опускание большегрузов - при помощи прядей и гидравлических домкратов поднимаются на месте подъемные балки, все элементы конструкции, крыши, ложементы и т.д., построенные на месте или на заводе. Подъем мостов - для замены или ремонта мостовых подшипников, например, надстройка поднимается и опускается с гидравлическими домкратами без нарушения движения Поворот и скольжение мостов - мостовые конструкции могут поворачиваться или скользить от зоны сборки до ее конечного положения